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固定登車橋(貨物高度調節板)通常在固定的裝載和卸載情況下運行。現代現代化工廠和倉庫主要用于碼頭，貨運平臺，倉庫，大型物流中心，轉運中心等，配有固定的液壓登機橋，可以通過液壓系統調節卡車和貨運平臺之間的高度差，裝載卸貨卡車可以順暢地將貨物運入和運出車輛，大大提高了工作效率，確保了工作安全。
安裝固定登車橋的注意事項：
1.購買固定的登機橋時，首先要了解登機橋的尺寸，以保留合適的維修區位置;
2.固定登車橋是外部電源。挖洞時，應將預埋線略去，通常留在坑尾的中心;
3.在民用建筑中，固定登車橋坑的內側應用網狀鋼筋和網狀鋼筋固定，以提高穩定性;主要間距，澆注水泥，保留角鋼的位置，并嵌入厚鋼板以防止碰撞。 ;
4.用水泥重新澆水，固定角鋼，完成坑的施工，然后將固定的登機橋放置在坑中，并通過螺旋和焊接將登機橋與坑緊密連接。
液壓式登車橋接電源方面使電動機過熱的原因：
1、電源電壓過高時
當液壓升降平臺電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
液壓升降平臺接電源方面使電動機過熱
2、電源電壓過低時
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使升降平臺電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺負載使電動機過熱
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